S-Trans
신안산선 역사 조감도
OUR BUSINESS

신안산선

수도권 서남부와 서울을 직결하는 광역급행철도

신안산선 운영사업VMI 철도부품

OVERVIEW

사업 개요

신안산선은 안산·시흥 권역에서 서울 여의도까지 환승 없이 직결하는 광역급행철도입니다. 수도권 서남부의 광역교통 수요에 대응하고, 기존 광역철도망과 연계하여 도로 중심 교통체계를 철도 중심으로 전환합니다.

급행 기준 여의도~한양대(안산) 약 27분. 주요 구간 이동시간을 대폭 단축해 지역 교통 환경을 근본적으로 바꿉니다.

기대효과

이동시간 단축
여의도~안산 급행 27분, 최대 75% 시간 절감
혼잡 완화·분담률 향상
광역버스 의존도를 줄이고 철도 분담률 확대
균형발전·연계성 강화
수도권 서남부 지역경제 활성화와 개발사업 연계
친환경 교통체계
전기동차 운행으로 탄소 배출 감축에 기여

ROUTE OVERVIEW

신안산선 노선도

44.7km19개 역7개 환승역

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전체 역 정보 보기

OPERATION & INFRASTRUCTURE

급행 약 27분, 여의도~한양대(안산)

신안산선 전동차
편성
31편성
량수
3량 1편성
최고속도
110 km/h
급행약 27분
여의도 – 한양대(안산)
30km · 8개역 / 66.2km/h
일반약 36분
여의도 – 한양대(안산)
30km · 16개역 / 49.7km/h
국제테마파크 – 여의도약 46분
국제테마파크 – 여의도
36km · 20개역(공용역 7개) / 47.2km/h
운행시간
05:00 ~ 24:00
첫차 / 막차 기준
출퇴근 배차간격
5 ~ 7분
Peak 시간대
평시 배차간격
10분
Off-Peak 시간대

HEADWAY

평균 운행 시격

구분
출퇴근
평시
급행
10분
20분
일반
5분
10분
국제테마파크 – 여의도
10분
20분
FUTURE PLAN

단계별 개통 계획

수도권 서남부와 서울 도심을 직결하는 광역급행철도

신안산선 역사 조감도
여의도 ~ 한양대(안산)

여의도 — 한양대(안산)

여의도~광명~안산(한양대 ERICA), 광명~국제테마파크역. 총 연장 약 44.7km, 19개 역 운영. 여의도에서 안산·시흥·광명까지 급행으로 연결합니다.

영업구간
44.7km
정거장
19개 역
향남 연장 구간
향남 연장 · 검토 중

향남 연장

화성시는 수도권 서남부의 핵심 성장거점으로, 대규모 개발사업에 따른 인구 증가와 교통수요 확대가 예상됩니다. 현재 국제테마파크까지 계획된 신안산선을 서해선 향남역까지 연장하는 방안이 검토되고 있으며, 추진 시 서울 방면 직결 서비스와 이동시간 단축, 서해선 연계 운영을 통한 철도 네트워크 효율 향상이 기대됩니다.

연장 방향
광명 → 국제테마파크 → 향남
목표 연도
검토 중

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INFRASTRUCTURE

역사시설 · 차량기지

건물형 출입구 및 대심도 터널 정거장 3D 조감도
역사시설
건물형 출입구
보도 잠식이 없는 건물형 출입구와 대심도 터널 정거장 구조
Non-Stop 수직 동선
24인승 관통형 고속 엘리베이터 240대 설치
송산 차량기지
송산 차량기지
부지면적 194,272㎡
종합관리동, 경정비공장, 유치선 22선 등
161량 차량 유지보수 수행
신안산선 93량 + 대곡~소사·원시선 68량
건설 현장 실루엣

안전한 운행,

정확한 시각,

에스트랜스가 운영합니다

전 구간 운영·유지보수

여의도~한양대(ERICA) 55.6km 전 구간의 운영을 40년간 위탁받았습니다. 차량 운행, 역사 관리, 안전 운영은 물론 신안산선·서해선 전동차 경정비까지 에스트랜스가 전담합니다.

VMI 기반 부품 관리

철도 부품의 수요 예측부터 자동 발주, 적시 공급까지 통합 관리합니다. 운영 현장의 부품 재고를 실시간으로 파악하고, 선제적 공급 체계를 운영합니다.

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현대로템 자회사

차량 제작사의 기술력을 운영 현장에 직접 연결합니다. 설계·제조 단계부터 운영 데이터를 반영하는 협력 체계를 갖추고 있습니다.